Exide Premium 12V 64Ah 640A EA640

Tuto autobaterii jsem zakoupil již před lety (12/2017) na základě obecně kladných recenzí na značku Exide - zdá se, že za přijatelné peníze nabízí ze všech běžných značek největší životnost. Původní baterie mi vydržela více než 5,5 roku, a to v autě s poněkud žravým alarmem, kvůli kterému během delšího stání poměrně značně klesá napětí na baterii. Vlivem toho byla několikrát i poměrně hluboce vybita, popř. značně vybita po delším stání a dočasně dobita ne příliš dlouhou jízdou. Na nabíječce byla za účelem plného dobití za dobu své životnosti jen několikrát, zároveň jsem ji (z důvodu energeticky náročného alarmu) poslední cca 2-3 roky občas přiživoval druhou baterií připojenou přes zásuvku v kufru, aby nedocházelo k tak rychlému vybíjení.

I přes tyto poměrně dost nepříznivé provozní podmínky vydržela zmíněného 5,5 roku, načež takřka ze dne na den náhle odešla. Po opětovném nabití a několika cyklech hlubokého vybití a nabití, coby posledního pokusu o vzkříšení, odešla zcela - dle naměřeného napětí patrně došlo ke zkratu jednoho článku.

Celkově si myslím, že to je za dané peníze a hlavně za daných podmínek dost slušný výkon, proto jsem opětovně zakoupil ten samý typ.

Než jsem novou baterii nainstaloval do auta, nedalo mi to a zkusil jsem starou a novou zvážit, protože nová se od staré vizualně liší. Stará měla hmotnost 15,3 kg, nová 14,8 kg, tj. na něčem se muselo šetřit, a já se obávám, že to byly zrovna elektrody, které jsou ovšem zásadní částí celé baterie. A to nepočítám potenciální úbytek hmotnosti staré baterie vlivem odpaření části elektrolytu.

Další změnou oproti staré generaci je už zmíněné celkové přepracování plastového obalu baterie, a s ním i madla na přenášení. Staré nebylo sice pohodlné (hrany tlačily do ruky), ale bylo poměrně masivní. Nové je tenoučké, až se člověk bojí, že se utrhne. A na přenášení asi ještě méně pohodlné. Pokud chcete jen baterii dát do auta nebo ji vyndat, tak je to jedno, ale pokud ji například potřebujete vyndat na parkovišti a odnést přes půl ulice domů na dobití, naplno pocítíte nekvalitu madla na vlastní ruce a budete si nutně klást otázku, jestli se ta ušetřená koruna na kusu plastu při výrobě vyplatila.

Celkově vzato nezbývá než doufat, že nová generace vydrží to samé, co ta stará - ale to se ukáže až časem. Mimochodem, pokud by někdo potřeboval vědět, kdy byla jeho baterie Exide vyrobena, na https://akb.ru/kak-uznat-datu-vypuska-akkumulyatora-exide/ je postup, jak to zjistit z kódu uvedeného na baterii.

Životnost se ukáže po letech - silnější Exide Premium EA722 vydržela 4 roky - těžší provozní podmínky.
Dobrý poměr cena/výkon.

V autodíly-pema jsem koupil novou, ale dodali baterii s napětím 12,3V (pod 12,5V dochází k sulfataci).
Okamžitě bez řečí vyměnili kus za kus, ale chce to ohlídat již při nákupu. Exide používám v autech i motorce a vždy dlouhá výdrž.

Těžko hodnotit autobaterii po měsíci a navíc v létě. Měnil jsem v autě bez start/stop za Škoda Economy, což byla také Exide, ale s nižší kapacitou i startovacím proudem, pravděpodobně přeznačená Start nebo Excell. Vzhledem k tomu, že Premium s papírově lepšími parametry je za prakticky stejnou cenu, tak není co řešit. Na druhou stranu platit víc za Vartu, Bosch apod. je nesmysl - nevydrží o nic víc, takže by to bylo jenom vyhazování peněz.

Dobrý výrobek za dobrou cenu. Ve spojení s kvalitním prodejcem doporučuji.

Použito na Škoda Octavia 1.6 MPi

Hlídat si datum výroby, rok a více je už příliš, ač Vám bude prodejce tvrdit , že je vše OK.